桩侧阻力和桩端阻力取值

桩侧阻力和桩端阻力的取值概述

在基础设计中，桩基础作为重要的基础形式之一，能够满足河流阶地、沿海地带、边坡地区等不符合钢筋混凝土地基的要求，被广泛应用于各类构筑物的基础设计。在桩基础设计中，对桩侧阻力和桩端阻力的取值是关键性问题。本文将对桩侧阻力和桩端阻力进行讲解，并延申一些相关问题的解答。

桩侧阻力的取值

桩侧阻力指桩身周围土体对桩身的抵抗作用，是桩基础承受荷载的一个重要组成部分。一般建议，在计算桩侧阻力时，应根据实测的土体强度参数，采用等效应力法进行计算。等效应力法是指将实测土体的内摩擦角、抗剪强度和参数压缩模量等值一定的马蜂土进行等效处理，基于相同的内摩擦角和抗剪强度计算桩身周围土体对桩身的抵抗力。

桩端阻力的取值

桩端阻力指土层和桩端间的摩擦阻力和土层内部的土体弹性恢复力对桩身的抵抗力。桩端阻力是桩基础承受荷载的主要组成部分。一般情况下，采用共同作用法来计算桩端阻力。共同作用法是指，在沉桩过程中，桩与土体发生彼此作用，形成桩土复合体，桩与土层的相互作用将桩所受的荷载分担至桩身周围的土体和桩端，桩端与土体形成接触，并产生摩擦力和土体弹性恢复力。因此，共同作用法认为桩端阻力是由桩深入土壤所受竖向力与桩身周围土体的反力和桩体所受摩阻力共同作用形成。

桩侧阻力和桩端阻力的相关问题解答

如何减小桩侧阻力和桩端阻力？

减小桩侧阻力的方法主要包括采用挖孔桩、抽孔桩等基础形式，并在桩埋长范围内采用土体松动处理技术，提高桩身周围土体的可塑性和桩体侧向位移容许值；减小桩端阻力的方法主要包括采用加筏式桩基础、钻孔灌注桩等基础形式，或采用各种方法进行沉桩松土处理，增加桩与土体之间的贯通性和桩周土体的可塑性。

如何确定桩侧阻力和桩端阻力的荷载传递系数？

荷载传递系数是指荷载在桩侧阻力和桩端阻力中的分配比例。荷载传递系数的确定应根据基桩的类型、荷载性质、桩身材料、桩埋深度、桩径及土体条件等因素综合考虑。一般来说，对于相同的荷载情况下，巨型钢筋混凝土桩的荷载传递系数比钢筋混凝土桩略大，而且单位桩长的荷载传递系数随着桩的埋深的增大而不断减小。

桩侧阻力和桩端阻力有没有优劣之分？

桩侧阻力和桩端阻力各有优劣，没有绝对的好坏之分。常规情况下，工程设计应根据具体工程环境和土体条件，选择合适的桩基础形式。在土体中土层习惯性平行于桩身纵向排列或者土层变化不大的区域，桩侧阻力占比较大，建议采用隔水层桩或者预应力构造桩等桩基础形式；在土体中土层变化较大、地形复杂的区域，桩端阻力占比较大，建议采用灌注桩或者加筏式桩基础。