设计排水量和满载排水量
工程设计中的排水量问题
在工程设计中，排水量是一个很关键的参数。它是指船舶在不同状态下所占的水的体积大小，是衡量船舶容积的重要指标。排水量分为设计排水量和满载排水量两种。
设计排水量
设计排水量，是指船舶在设计安全水线下所占据的水的体积，它是船舶设计的初衷。设计安全水线是指在满足船舶航行安全和稳定性的前提下，船体与水面接触的位置。设计排水量是根据船艏、船艉(尾部)和船中部截面面积等参数以及修型系数计算出来的。
明确设计排水量后，船体抗风性、抗浪性、抗倾覆性可以得到保证，船员的生命安全和财产得到了保障。
满载排水量
满载排水量，是指船舶在载有最大允许载货量、载客量、货物和船员、物资后，排水线下所占据的水的体积，也就是船舶满载后的重量大小。因为船舶载重量不同，船体形态和稳定性也会有所变化，满载排水量将会比设计排水量大很多，达到设计排水量的1.10倍到1.35倍不等。
衍生问题一：设计排水量和满载排水量的关系？
设计排水量和满载排水量的关系是有密切联系的，一个是设计计算的数据，一个是实际发生的数据。其中，设计排水量是一种理论值，是船舶建造所需的最小容积来计算，而满载排水量则是船舶载货量达到最大值时的实际排水量。
在造船时，设计排水量是首要条件，满载排水量是设计的重要指标。因为设计排水量决定了船舶的框架结构和装备的排列方式，而满载排水量则决定了船舶的载货量和载荷能力。两者的关系直接关系到船舶的安全性能。
衍生问题二：什么影响船舶的排水量？
船舶排水量是可以通过各种因素而产生变化的，主要有以下因素：
1. 船长、船宽和吃水深度；
2. 船艏、船艉和船中部截面面积等形面参数；
3. 修型系数；
4. 载重的大小和分布；
5. 附加重量如燃料、水、物资等。
这些因素的不同组合，都会造成船舶排水量的变化。因此，船舶的排水量必须根据具体情况进行计算和设计，以便保障船舶和货物航行的安全性。
衍生问题三：排水量问题在工程设计中都有哪些应用？
排水量问题在工程设计中有很广泛的应用，主要包括以下几个方面：
1. 船舶设计：在造船过程中，船舶的排水量问题是一个非常重要的问题。船舶的排水量不仅关系到船舶航行的安全性能，还关系到船舶的运载和装载能力。
2. 工程设计：在工程设计中，排水量问题更多是涉及到建筑物和水利设施如大坝的稳定性问题，以及河流和水质方面的问题。
3. 坐标系：排水量问题在坐标系的建立中也有非常重要的应用价值。在三维坐标系中，排水量可以用来计算物体所占据的空间大小。
总之，排水量问题是工程设计非常重要的一个问题，必须被重视，以便保障工程的稳健性和安全性。
