隧道通风设计的依据目的和意义有哪些要求呢

1. 隧道通风设计的依据目的是什么？

隧道通风设计的依据目的是为了保证隧道内的空气质量和温度符合人体舒适和安全的要求。通过通风设计，可以保证隧道内的空气流动和外界气氛的交换，避免有害气体的聚积和火灾等重大事故的发生。

2. 隧道通风设计的意义是什么？

隧道通风设计的意义在于提高隧道的安全性和客观性，减少空气污染和吸入有害气体等事故的发生，提升交通运输的效率和速度。同时，合理的隧道通风设计也有助于延长隧道的使用年限，减小日常维护和治理成本。

3. 隧道通风设计需要考虑哪些因素？

隧道通风设计需要考虑隧道长度、横截面形状和尺寸、交通流量和车速、气氛污染和烟气扩散等因素。通过对这些因素的综合分析和评估，可以制定出合理的通风设计方案，确保隧道内空气质量的稳定。

4. 隧道通风设计的方法有哪些？

隧道通风设计的方法主要有计算式法、物理模型试验法和数值模拟法。计算式法主要是以公式和计算机程序来实现通风设计。物理模型试验法是将实际隧道的建筑物比例缩小至合适尺寸的模型，在风洞中进行实际风场方案的验证。数值模拟法则是选取一些通风工作参数和仿真温度场数据，对隧道内计算空气速度和温度分布进行数值模拟。

5. 隧道通风设计的成功和失败案例有哪些？

隧道通风设计的成功案例有：英国“城市发展公司”设计的12000米的圣卡提娜隧道，采用全流通开放系统设计，保证通风顺畅并降低了维护费用；德国“WYZ GGMBH& CO. KG”设计的5000米的霍赫洛伊岛隧道，通过计算式法配合逐年设定不同交通运输规律和风速标准，隧道通风不仅安全可靠，且实际温度基本稳定；日本“山津田隧道”设计的2500米隧道，利用数值模拟法减少大气污染和燃气事故的风险。

隧道通风设计的失败案例有：中国“华夏大道隧道”设计的5000米隧道，由于未考虑到项目使用过程的影响因素，导致隧道通风不良，交通效能大幅度降低；中国“蒙华高速公路隧道”设计的4000米隧道，计算式法设计偏差过大，导致隧道内部温度过高且难以排除各类有害气体，安全隐患较大。